Entretenir son système de direction assisté n’est pas long ni dispendieux pourtant plusieurs oublient de le faire ou le négligent. Pourtant, remplacer cette huile à temps peut donner plusieurs avantages à long terme.
Les premières voitures en production à avoir ce genre d’option fut vendues dans les années 50. La servodirection était hydraulique 
comme encore plusieurs voitures aujourd’hui. L’hydraulique fut présente longtemps mais avec certaines variantes comme la crémaillère ou le boîtier de direction mais toujours avec une pompe hydraulique commandée par une courroie liée au moteur.
Plus tard, comme certains modèles des années 2000, il y eu des pompes hydrauliques électriques qui étaient alimentées par l’électricité mais qui procuraient une source de pression d’huile à la direction. Ce fut de courte durée.
Aujourd’hui, il y a une très forte tendance vers les directions assistées électriques (D.A.E.) qui utilisent un moteur électrique pour assister le conducteur.Il y a des avantages considérables dont une simplicité des composantes, absence des risques de fuite d’huile au sol par des tuyaux hydrauliques et une économie de carburant.
L’économie de carburant est créée par le fait qu’une pompe hydraulique traditionnelle était toujours en mouvement via la courroie donc malgré le moindre effort sur la route, il y avait dépense d’énergie. On estime que ce changement fait épargner environ 0,4 litre/100km.
La D.A.E offre aussi des options différentes de conduite comme par exemple (conduite sport, normal ou confort). Le servomoteur peut faire varier la précision et la tendreté du volant à modifiant son assistance électrique. Notez que ce moteur à besoin d’une gestion électronique complexe et qu’il se sert de capteurs comme le capteur de couple pour calculer les intentions du conducteur.
Seul ombre au tableau, la plupart des troubles hydrauliques autrefois ne causaient pas de panne complète. Aujourd’hui, certains cas de servomoteurs électriques défaillants se font soldés par une panne complète et un remorquage forcé.
Les D.A.E peuvent être installés comme suit: haut de colonne, simple pignon, double pignon, à moteur concentrique ou à courroie.
Si vous avez encore une voiture munie d’une direction assistée hydrauliquement, vous devez faire des remplacement de l’huile de servodirection fréquemment. Cette huile travaille fort et accumule beaucoup de résidus car les pièces internes usent et travaillent fort.
La plupart des systèmes des dernières années fonctionnent avec une huile hydraulique rouge identique aux transmissions automatiques surtout dans les américains et les asiatiques. Pour les européens, ils utilisent une version d’huile CHF translucide.
Il est facile de savoir quand lorsqu’on prend deux minutes pour consulter le livre d’entretien de votre voiture. Il y a une section 
complète liée à toutes les étapes nécessaires pour l’entretien complet du véhicule.
C’est vraiment la meilleure façon de faire pour garder sa voiture longtemps. Certains pensent avoir de meilleurs trucs basés sur leurs expériences du passé. N’oubliez pas que plusieurs ingénieurs se sont penchés sur cette charte et que les voitures évolues rapidement. Vos trucs ont déjà du vécu et risque d’être déjà vétustes.
Nous pouvons vous prendre dans des délais ultra rapides car nous sommes efficaces. Notez que ce service prend moins d’une heure et qu’il est possible d’attendre sur place. Par contre, nous suggérons de faire des ensembles de services simultanés pour vous permettre de ne pas trop faire de visites au garage et de vous permettre d’avoir une voiture de courtoisie sans frais pour faire votre journée sans aucune perte de temps.
