Climatisation automobile : fonctionnement et entretien du système A/C
Rubrique et repère
L'air climatisé d'automobile est aujourd'hui considéré comme essentiel — à une certaine époque, c'était une option que l'on pouvait ajouter à son achat. En 2019, la demande est telle que la quasi-totalité des voitures font de série ce confort indéniable.
Pourquoi est-ce important ?
Pourquoi entretenir votre climatisation
Les clients sont souvent exigeants avec l’air climatisé d’automobile — ils trouvent parfois qu’il n’est pas toujours à la hauteur. Contrairement à une maison isolée convenablement, l’auto vitrée de tous les côtés est grandement affectée par le soleil. Après un certain temps stationnée sans aucune circulation d’air, la quantité de chaleur accumulée par les matériaux est tout simplement phénoménale — et l’humidité est un facteur important qui intervient dans le calcul.
Pourquoi il ne faut pas négliger cet entretien
L'humidité : l'ennemi silencieux du confort
Sachez d’ailleurs que l’humidité est un facteur important qui intervient dans le calcul. L’air climatisé d’automobile chasse l’humidité dans sa tâche — cela se fait par défaut. Si le taux d’humidité est extrêmement élevé, il s’occupera de déshumidifier avant de refroidir l’air ambiant. Le temps de ce processus en sera que beaucoup plus long — d’où l’importance d’un système en bon état.
Un système fragile qui ne tolère pas les mauvais ajustements
Ce système demeure fragile et un seul désajustement peut arrêter le bon fonctionnement. Comme vous avez sans doute déjà entendu : rien ne se crée, rien ne se perd. Tout le froid à l’intérieur de la voiture a créé l’équivalent en chaleur à l’extérieur — c’est pourquoi l’entretien préventif est essentiel pour maintenir l’équilibre du système.
Quand le faire ?
Comment fonctionne l'air climatisé
L’air climatisé d’automobile est en sorte un échange de chaleur — le principe est identique à celui d’un réfrigérateur. Le système, grâce au compresseur, crée un échange de pression qui occasionne des hausses de température dans la section du condenseur dans le pare-choc avant. C’est pourquoi avec le vent, le condenseur se refroidit. Le gaz arrive alors dans une embouchure appelée « tube orifice ou valve d’expansion » qui le relâchera du côté basse pression de façon contrôlée — la chute drastique de pression fera baisser la température jusqu’à environ 3 degrés Celsius.
Ce qui sollicite davantage le système
La chaleur solaire accumulée dans le véhicule
Lorsque vous tentez après un stationnement prolongé de reprendre le dessus en mettant votre commande d’air au plus froid, votre voiture a le défi de rattraper ce fameux retard causé par votre voiture qui était en train de cuire littéralement. Rouler quelques kilomètres les vitres baissées pour enlever le gros de la chaleur et ensuite utiliser l’intensité du vent donne un résultat qui aide vraiment votre A/C.
La courroie qui alimente le compresseur
Vous vous demandez pourquoi on vous a dit que cela consommait plus d’essence ? C’est parce que tout ceci n’est possible qu’avec le gros travail du compresseur, qui est alimenté par le moteur à essence de votre voiture à l’aide d’une courroie. C’est l’un des éléments à vérifier lors d’un entretien du système — son usure peut affecter directement la performance de la climatisation.
Ce qu’on fait au garage
Les facteurs qui influencent la performance
La chaleur accumulée dans le véhicule, le taux d’humidité ambiant et l’état du filtre d’habitacle influencent directement la performance de la climatisation. En terminant, vous pouvez contribuer à l’efficacité en positionnant votre voiture à l’ombre lorsque possible — vous pouvez faire teinter vos vitres aussi, ce qui changera vraiment la donne pour l’A/C.
Optimiser l'utilisation de votre A/C
Ventiler le véhicule avant d’activer la climatisation, rouler quelques kilomètres les vitres baissées pour évacuer la chaleur accumulée, puis activer le système — vous obtiendrez un résultat qui aide vraiment votre climatisé. Avec l’intensité du vent, le condenseur se refroidit mieux et le système travaille dans de meilleures conditions dès le départ.
Une solution simple pour maintenir votre système
Remplacez souvent votre filtre d’habitacle et ne tardez pas à faire vérifier si une perte de performance se fait sentir. Un entretien préventif régulier permet de conserver une climatisation efficace et d’éviter que de petits problèmes ne deviennent des réparations majeures — particulièrement important avant les grandes chaleurs estivales.